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“长赐号”被拖至大苦湖接受检查,苏伊士运河复航在即-欧宝官网

本文摘要:记者崔伟宇在苏伊士运河中争夺了六天的巨型货物“长礼物”(曾经给出),并返回了正常水路。

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记者崔伟宇在苏伊士运河中争夺了六天的巨型货物“长礼物”(曾经给出),并返回了正常水路。据联邦新闻报道,周一,随着潮流的峰值,一群塔楼成功地拖着“长礼物”船远离运河河岸。自周二以来,船的弓已经从事河岸的滑动。

目前,救援队正在拖动这个集装箱,带有40,000吨的躯干,并将在那里进行技术检查。大苦湖位于苏伊士运河东北部的中部。“Marinetraffic.com”的卫星数据也证实,货轮已与河岸分开,正在进行运河中间。

荷兰疏浚海事公司彼得贝尔德斯基(Peter Berdowski)参加了救援行动,也称为声明,而该公司的专家团队与苏伊士运河权威密切合作,并成功地制作了“长礼物”四,让苏伊士运河恢复自由 导航。Suez Canal被全球贸易阻止,每天阻碍,受到疫情影响的供应链更紧张。

目前尚不清楚运河将重新开放。至少367个包含货物薄膜,牲畜等的血管正在等待运河两端导航。“华尔街日报”援引了一个人参与救援行动,称,导航可能能够在今天恢复,他们正在考虑给予牲畜船优先事项,因为这些船上的牲畜补充是快速的。数据公司Refinitiv估计,可以采取数百艘等待十多天的船只。

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与此同时,数十艘船选择了替代路线绕过非洲的良好角度。与Suez Canal相比,替代航线将消耗超过两周的时间,以及额外的数百美元的燃料和其他费用。

世界上有超过10%的贸易,如苏伊士运河,其中7%的石油贸易。根据苏伊士运河管理局,超过19,000艘船已经通过了去年运河。石油和液化天然气通过Suez Canal到欧洲和北美的波斯湾运河。

中国的家具,服装和超市基本物品也通过运河运送到欧洲。前所未有的运河“被阻止”摧毁了中东原油和天然气运输,这引发了延长运输,商品短缺和消费成本的担忧。

分析师还表示,大量船舶可能导致鹿特丹,安特卫普,在短时间内的其他欧洲港口,并在目的地卸货中延长等候时间。一旦运河重新开放,重点将转移以导致搁浅的原因,谁将承担这一事故的后果。

预计涉及的保险公司是重要的。运河管理局的船用师和工程师,船只,日本,中国振格汽车公司以及国际保险公司索赔人正在调查该事件。参加初步调查的人表示,目前调查的重点集中在沙尘暴中,大约两分钟。

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